Для судов, которые много ходят в открытом море, мы рекомендуем использовать сдвоенные фильтры. При сильном волнении на море часто возникает ситуация, когда в результате взбалтывания топлива в цистерне большое количество грязи, скопившейся на дне, всплывает. Этот может приводить к тому, что фильтры очень быстро загрязняются, в результате чего происходит останов двигателя. При использовании сдвоенных фильтров в распоряжении всегда имеется чистый резервный фильтр. С помощью кранов Вы немедленно включаете чистый фильтр и имеете возможность замены засоренного фильтра при работающем двигателе.
Примечание: в подобной ситуации двигатель никогда не останавливается сразу. Сначала обороты начинают медленно снижаться, так что у Вас есть достаточно времени для переключения на “чистый” фильтр. Эти сдвоенные фильтры поставляются в комплекте с манометром. Если показания этого манометра находятся между–0,2 и –0,38 кг/см2, то фильтр следует заменить.
Примечание: в подобной ситуации двигатель никогда не останавливается сразу. Сначала обороты начинают медленно снижаться, так что у Вас есть достаточно времени для переключения на “чистый” фильтр. Эти сдвоенные фильтры поставляются в комплекте с манометром. Если показания этого манометра находятся между–0,2 и –0,38 кг/см2, то фильтр следует заменить.