Мини-автоматическое зарядное реле (M-ACR) предназначено для управления зарядным током от генераторов до 65 А, которые установлены на большинстве подвесных двигателей и многих встроенных двигателях.
Изоляция пуска (SI) защищает чувствительную электронику, временно изолируя нагрузку от сети двигателя, во время запуска двигателя, защищая сеть от провалов напряжения и скачков напряжения.
Компактная конструкция допускает три варианта монтажа: на поверхность, сзади или на панели. M-ACR также доступен в виде модуля на панели Custom 360.
- Измеряет параметры сразу двух батарейных блоков;
- Защитная крышка на защелках;
- Светодиодный индикатор состояния устройства;
- 1 ∕4" x .032" быстросъемный штекер для линии заземления;
- Контактные шпильки длинной 11 мм позволяют подключение нескольких кабельных наконечников;
- Водонепроницаемость - класс защиты IP67 для временного погружения.
| Спецификация | |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 12В DC 24В DC |
Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя  Во время запуска двигателя:• Реле размыкается, изолируя сервисную батарею; • Чувствительная электроника защищена от пиков и падений напряжения. |
Да |
| Потребление энергии | 90мA (в замкнутом состоянии) 15мA (в разомкнутом) |
| Момент затяжки входных клемм | 6,78 Нм |
| Рабочий ток Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. |
65 A |
| Максимальный временный ток (до 5 мин) Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. |
115 A |
| Сечение кабеля, удовлетворяющее параметрам прибора | 16 мм² |
| Максимальное сечение кабеля | 55 мм² |
| Материал шпильки | Луженая латунь |
| Высота клеммной шпильки | 11,1 мм |
| Размер контактной шпильки | M6 |
| Режимы работы реле | |
|---|---|
| Комбинированный 30 сек | 13,6В DC |
| Нижняя граница срабатывания 10 сек | 12,35В DC |
| Нижняя граница срабатывания 30 сек | 12,75В DC |
| Верхняя граница срабатывания | 16,0В |
| Отключение батареи с недостаточным напряжением Для обеспечения дополнительной безопасности, нектороые реле зарядки не подключают к общей цепи батареи, уровень заряда которых падает ниже минимально допустимого значения. Реле зарядки с двумя датчиками отслеживает напряжение на клеммах обеих батарей. Будьте внимательны подключая к цепи батарею с экстремально нихким уровнем заряда, т.к. зачастую он является верным признаком проблем либо с самой батареей, либо с электросистемой судна .. |
9,5В |
| Вес | 0,36 кг |
Диагностическая таблица| Соответствует стандартам: | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  |
  |
|||||||
