Глушитель/гусек пластиковый NLPG50 Ø50 мм, для судовой системы мокрого выхлопа

NLPG50 - изделие, объединяющее функции глушителя и гуська. Глушитель уменьшает шум, путем смешивания выхлопных газов с водой, а гуcек поднимает наивысшую точку выхлопного тракта над ватерлинией, препятствуя т.о. попаданию в него забортной воды. Объединение функций глушителя и гуська, сохраняя важнейшие свойства выхлопной системы, не только требует меньше места под выхлопную систему, но и позволяет сэкономить время установки. Части корпуса изделия вращаются относительно друг друга, а присоединительные патрубки для шлангов вращаются относительно корпуса, что позволяет модифицировать форму изделия и существенно упростить установку в стесненных судовых условиях. Существенной полезной особенностью глушителя/гуська типа NLPG является наличие специального патрубка (G) для вентиляционного шланга антисифона, что позволяет не делать дополнительного отверстия в корпусе судна. Конструкция изделия обеспечивает его небольшое сопротивление свободному прохождению  выхлопных газов, расчетное значение обратного давления 0,1 бар. Рекомендован к применению для двигателей мощностью до 28 кВт (38 л.с.).

Материал изготовления - полипропилен, что определяет такие свойства изделия как высокая прочность, малый вес, устойчивость к ударам и многократным изгибам, хорошая износостойкость, отличная электроизоляция, высокая химическая стойкость. Не корродирует. Не содержит асбеста.

Схемы расположения изделия и других частей выхлопной системы показаны на прилагаемых рисунках. Если точка впрыска воды в выхлопную систему (С) расположена ниже, чем 15 см над ватерлинией, то выхлопная система должна включать в себя тот или иной антисифон. Глушитель/гуcек д.б. установлен таким образом, чтобы его верхняя точка была выше ватерлинии не менее, чем на 45 см, а нижняя точка была выше ватерлинии не менее, чем на 10 см. Наивысшая точка выхлопного тракта не должна быть выше нижней части водяного замка более чем на 150 см, а длина выхлопного тракта между водяным замком и наивысшей точкой не д.б. более 300 см. На парусных яхтах гусек д.б. установлен как можно ближе к миделю. Выходной патрубок изделия м.б. установлен как горизонтально, так и вертикально.

Чтобы упростить подсоединение выхлопных шлангов к патрубкам гуська в качестве смазки можно использовать воду и/или мыло. Использование "жирных" смазок не рекомендуется. Каждое подсоединение выхлопного шланга должно быть зафиксировано двумя хомутами из нержавеющей стали шириной 12 мм, см.HCS40.