Автоматическая подзарядка сервисной батареи от общего источника.
Особенности:
- Непрерывный ток до 120 А;
- Автоматическое определение напряжения постоянного тока 12/24В;
- Контролирует зарядку двух батарей;
- Боковые и нижние кабельные вводы;
- Крышка на зажимах изолирует клеммные соединения;
- Шпильки длинной 22 мм для присоединения нескольких кабелей;
- Встроенный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства;
- Быстросъемный штекер 1∕4 ×.032" для подключения заземления или дополнительных функций;
- Для работы с аккумуляторами не больше Group 27.
Дополнительные функции:
- Опциональный приоритет сервисной батареи - во время работы двигателя, обеспечивает подключение генератора заряда к сервисной батареи в течении большего времени, что позволяет использовать дополнительные потребители дольше;
- Дистанционный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства (требуется дополнительный светодиодный индикатор).
| Спецификация | |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 12В DC 24В DC |
Приоритет сервисной батареи  Во время работы двигнателя:• Напряжение размыкания реле снижено с 12,75 В до 12,25 В; • Реле остается замкнутым дольше, объединяя батареи, что позволяет использовать вспомогательные нагрузки в течение более длительного периода времени. |
Да |
| Потребление энергии | 175мA @ 12V (в замкнутом состоянии) 115мA @ 24V (в замкнутом состоянии) 15мA (в разомкнутом состоянии) |
| Рабочий ток Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. |
120 A |
| Максимальный временный ток (до 5 мин) Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. |
210 A |
| Максимальное сечение кабеля | 70 мм² |
| Момент затяжки входных клемм | 15,82 Нм |
| Материал шпильки | Луженая медь |
| Размер контактной шпильки | M10 |
| Режимы работы реле | |
|---|---|
| Комбинированный 30 сек | 13,6В @ 12В 27,2В @ 24В |
| Комбинированный 2 мин | 13,0В @ 12В DC 26,0В @ 24В DC |
| Верхняя граница срабатывания | 16,0В @ 12 В 32,0В @ 24 В |
| Отключение батареи с недостаточным напряжением Для обеспечения дополнительной безопасности, нектороые реле зарядки не подключают к общей цепи батареи, уровень заряда которых падает ниже минимально допустимого значения. Реле зарядки с двумя датчиками отслеживает напряжение на клеммах обеих батарей. Будьте внимательны подключая к цепи батарею с экстремально нихким уровнем заряда, т.к. зачастую он является верным признаком проблем либо с самой батареей, либо с электросистемой судна .. |
12,75В @ 12 В 25,5В @ 24 В |
| Приоритет сервисной батареи | |
|---|---|
| Отключение батареи с недостаточным напряжением Для обеспечения дополнительной безопасности, нектороые реле зарядки не подключают к общей цепи батареи, уровень заряда которых падает ниже минимально допустимого значения. Реле зарядки с двумя датчиками отслеживает напряжение на клеммах обеих батарей. Будьте внимательны подключая к цепи батарею с экстремально нихким уровнем заряда, т.к. зачастую он является верным признаком проблем либо с самой батареей, либо с электросистемой судна .. |
12,75В @ 12 В 25,5В @ 24 В |
| Вес | 0.57 кг |
Чертеж
Инструкция| Соответствует стандартам: | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  |
  |
|||||||
