Сайт находится на реконструкции.

Приносим извинения за неудобства!

BatteryLink™ автоматическое зарядное реле-12V / 24V DC 120A

Рейтинг:
(0 голосов)
19 053.62 руб.
Количество:
Быстрый заказ

Автоматическая подзарядка сервисной батареи от общего источника.

Особенности:

- Непрерывный ток до 120 А;
- Автоматическое определение напряжения постоянного тока 12/24В;
- Контролирует зарядку двух батарей;
- Боковые и нижние кабельные вводы;
- Крышка на зажимах изолирует клеммные соединения;
- Шпильки длинной 22 мм для присоединения нескольких кабелей;
- Встроенный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства;
- Быстросъемный штекер 1∕4 ×.032" для подключения заземления или дополнительных функций;
- Для работы с аккумуляторами не больше Group 27.

Дополнительные функции:

- Опциональный приоритет сервисной батареи - во время работы двигателя, обеспечивает подключение генератора заряда к сервисной батареи в течении большего времени, что позволяет использовать дополнительные потребители дольше;
- Дистанционный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства (требуется дополнительный светодиодный индикатор).
Артикул: 7611
Максимальный непрерывный ток
120 A
Номинальное напряжение
12 В, 24 В
Приоритет сервисной батареи
да
 

Автоматическая подзарядка сервисной батареи от общего источника.

Особенности:

  • Непрерывный ток до 120 А;
  • Автоматическое определение напряжения постоянного тока 12/24В;
  • Контролирует зарядку двух батарей;
  • Боковые и нижние кабельные вводы;
  • Крышка на зажимах изолирует клеммные соединения;
  • Шпильки длинной 22 мм для присоединения нескольких кабелей;
  • Встроенный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства;
  • Быстросъемный штекер 1∕4 ×.032" для подключения заземления или дополнительных функций;
  • Для работы с аккумуляторами не больше Group 27.

Дополнительные функции:

  • Опциональный приоритет сервисной батареи - во время работы двигателя, обеспечивает подключение генератора заряда к сервисной батареи в течении большего времени, что позволяет использовать дополнительные потребители дольше;
  • Дистанционный светодиодный индикатор указывает на состояние устройства (требуется дополнительный светодиодный индикатор).
Спецификация
Номинальное напряжение 12В DC
24В DC
Приоритет сервисной батареи Во время работы двигнателя:
   • Напряжение размыкания реле снижено с 12,75 В до 12,25 В;
   • Реле остается замкнутым дольше, объединяя батареи, что позволяет использовать вспомогательные нагрузки в течение более длительного периода времени.
Да
Потребление энергии 175мA @ 12V (в замкнутом состоянии)
115мA @ 24V (в замкнутом состоянии)
15мA (в разомкнутом состоянии)
Рабочий ток Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. 120 A
Максимальный временный ток (до 5 мин)  Максимальный скачкообразный ток, с которым выключатель может работать в течение кратковременного периода времени. 210 A
Максимальное сечение кабеля 70 мм²
Момент затяжки входных клемм 15,82 Нм
Материал шпильки Луженая медь
Размер контактной шпильки M10
Режимы работы реле
Комбинированный 30 сек 13,6В @ 12В
27,2В @ 24В
Комбинированный 2 мин 13,0В @ 12В DC
26,0В @ 24В DC
Верхняя граница срабатывания 16,0В @ 12 В
32,0В @ 24 В
Отключение батареи с недостаточным напряжением  Для обеспечения дополнительной безопасности, нектороые реле зарядки не подключают к общей цепи батареи, уровень заряда которых падает ниже минимально допустимого значения. Реле зарядки с двумя датчиками отслеживает напряжение на клеммах обеих батарей. Будьте внимательны подключая к цепи батарею с экстремально нихким уровнем заряда, т.к. зачастую он является верным признаком проблем либо с самой батареей, либо с электросистемой судна .. 12,75В @ 12 В
25,5В @ 24 В
Приоритет сервисной батареи
Отключение батареи с недостаточным напряжением  Для обеспечения дополнительной безопасности, нектороые реле зарядки не подключают к общей цепи батареи, уровень заряда которых падает ниже минимально допустимого значения. Реле зарядки с двумя датчиками отслеживает напряжение на клеммах обеих батарей. Будьте внимательны подключая к цепи батарею с экстремально нихким уровнем заряда, т.к. зачастую он является верным признаком проблем либо с самой батареей, либо с электросистемой судна .. 12,75В @ 12 В
25,5В @ 24 В
Вес 0.57 кг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Соответствует стандартам:
Маркировка CE - специальный знак, наносимый на изделие, который удостоверяет, что изделие соответствует основным требованиям директив ЕС и гармонизированным стандартам Европейского союза, а также то, что продукт прошёл процедуру оценки соответствия директивам. Маркировка CE указывает на то, что изделие не является вредным (опасным) для здоровья его потребителей, а также безвредно для окружающей среды. Маркировка CE является обязательной для продукции, на которую она распространяется. Производитель наносит маркировку, подтверждающую, что продукт соответствует действующим нормам, чтобы иметь право продавать продукт на европейском рынке.
UL 1107 определяет особые критерии тестирования переключателей электроэнергии, в том числе переключателей морских аккумуляторов. Требования и испытания UL 1107 включают:
• Работа в температурных пределах при 110% номинального постоянного и прерывистого тока.
• Проведение испытания на вибрацию в течение 12 часов в трехосевых плоскостях при пропускании 110% номинального тока.
• Испытание на ударную нагрузку (5000 вертикальных ударов силой 10 g; Холодное и горячее замачивание при -40 ° C и 60 ° C, при котором продукт остается в рабочем состоянии.
• Испытание на падение при температуре продукта -40 C с высоты 3 футов над фанерным полом.
• Испытание на электрическую прочность, при котором постоянное напряжение 2000 В не должно проходить между открытыми клеммами или между клеммами и монтажными поверхностями.
• Циклическое испытание, когда продукт находится под полной нагрузкой по току и напряжению не менее 1000 циклов.

 

 

 

 

 

 
 
 
 
Назад