Для судовых двигателей в диапазоне мощности примерно 40 - 170 лс.
В опоре используется специальный резиновый компаунд, обладающий превосходными антивибрационными свойствами. Резиновые элементы имеют специальную форму. В конструкции опоры имеются внутренние демпферы, ограничивающие движение двигателя при пуске/останове, а также при перегрузке. Отличаются повышенной жесткостью в продольном направлении. Обеспечивают хорошее подавление вибрации даже на холостых оборотах.
В опоре используется специальный резиновый компаунд, обладающий превосходными антивибрационными свойствами. Резиновые элементы имеют специальную форму. В конструкции опоры имеются внутренние демпферы, ограничивающие движение двигателя при пуске/останове, а также при перегрузке. Отличаются повышенной жесткостью в продольном направлении. Обеспечивают хорошее подавление вибрации даже на холостых оборотах.
| Коэффициент жесткости в вертикальном направлении | 1 |
| Коэффициент жесткости в поперечном направлении | 1,2 |
| Коэффициент жесткости в продольном направлении | 3,5 |
| Минимальная нагрузка статическая | 92 кг |
| Минимальная осадка статическая | 2 мм |
| Максимальная нагрузка статическая+динамическая | 230 кг |
| Максимальная осадка статическая+динамическая | 5 мм |
| Твердость по Шору | 60 |