Водяные замки NLPH близки по своим техническим характеристикам к водяным замкам NLP, но предназначены для горизонтальной установки. Их можно использовать, когда для вертикально устанавливаемых водяных замков типа NLP в машинном отсеке нет места.
Водяные замки NLPH имеют двухступенчатую конструкцию с двумя камерами. Выхлопные газы смешиваются в первой камере с охлаждающей водой, далее поступают из передней камеры во вторую камеру и далее выходят через выпускной патрубок. Помимо своей основной функции (накопление воды из выхлопного тракта после останова двигателя и предотвращение поступления воды обратно в двигатель) они эффективно (лучше, чем однокамерные водяные замки) глушат выхлопной шум двигателя. Поскольку камеры могут поворачиваться на 360° относительно друг друга, а впускной и выпускной патрубки также могут вращаться на 360°, установка выхлопной системы даже в тесном моторном отсеке намного упрощается.
Подходят для выхлопных шлангов с внутренним диаметром 40мм, 45мм, 51мм, 60мм, 76мм или 90мм. Модели NLPH40, 45, 50 имеют емкость 3 л. Модели NLPH60, 75 и 90 имеют емкость 10л.
Имеют два сливных отверстия (для быстрого слива воды из выхлопного тракта при подготовке к зимнему хранению). В поставку входят две монтажные скобы. Вращающиеся патрубки (входной и выходной) могут быть поставлены отдельно как запасные части.
Для соединения водяного замка с выхлопным патрубком двигателя и другими частями выхлопного тракта следует использовать достаточно гибкий, но армированный шланг, выдерживающий температуру до 100˚С и не "слипающийся" при нагревании, устойчивый к воздействию выхлопных газов, моторного масла, дизельного топлива и бензина. Всем этим требованиям удовлетворяют выхлопные шланги VETUS .
