Эти водяные замки разработаны специально для  скоростных судов с мощными двигателями, в которых недостаточно места для установки  водяного замка и гуська. Использование этих глушителей дает большое снижение шума при допустимом обратном давлении. Все части изготовлены из легкого синтетического материала и не подвержены коррозии.

Совместно с глушителями типов MF и MV рекомендуется использовать транцевые патрубки  типа TRCSV (из нержавеющей стали)  или TC (из синтетического материала с обручем из нержавеющей стали), которые оснащены невозвратным клапаном, препятствующим попаданию забортной воды  в двигатель. Глушители типа MV также имеют такой клапан.

Безопасность выхлопной системы обеспечивается системой контроля температуры смеси выхлопного газа и воды в выхлопном тракте. VETUS крайне рекомендует установку подобной системы, сигнализирующей о превышении температурой газоводяной смеси допустимого значения. Датчик температуры может быть установлен на глушителе типа MV (модель датчика XHSM) или на выхлопном шланге (модель датчика XHSH). 

Подходят для выхлопных шлангов с внутренним диаметром 90 мм, 100 мм, 125 мм или 150 мм. 

Для соединения этих глушителей с другими частями выхлопного тракта следует использовать достаточно гибкий, но армированный шланг, выдерживающий температуру до 100˚С и не "слипающийся" при нагревании, устойчивый к воздействию выхлопных газов, моторного масла, дизельного топлива и бензина. Всем этим требованиям удовлетворяют выхлопные шланги VETUS .

В поставку входят две монтажные  скобы. Глушители типа MF имеют сливное отверстие (для быстрого слива воды из выхлопного тракта при подготовке к зимнему хранению).