Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Ручной выключатель обеспечивает дополнительный уровень безопасности, благодаря двум режимам работы: ручное переключение ВКЛ/ВЫКЛ с нагрузкой или без нагрузки, а так же решим LOCKED OFF для обслуживания электрической системы;
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Ручной выключатель обеспечивает дополнительный уровень безопасности, благодаря двум режимам работы: ручное переключение ВКЛ/ВЫКЛ с нагрузкой или без нагрузки, а так же решим LOCKED OFF для обслуживания электрической системы;
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Ручной выключатель обеспечивает дополнительный уровень безопасности, благодаря двум режимам работы: ручное переключение ВКЛ/ВЫКЛ с нагрузкой или без нагрузки, а так же решим LOCKED OFF для обслуживания электрической системы;
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.

Бистабильное реле с магнитной фиксацией на 500 А автоматически объединяет батареи во время зарядки и изолирует батареи при разряде или при запуске двигателя

- Автоматическая зарядка двух больших групп батарей;
- Кнопка ручного управления, для экстренного объединения АКБ;
- Непрерывная нагрузка 500 Ампер для поддержки генераторов с высокой выходной мощностью;
- Магнитная блокировка (ML) - потребление тока устройством  очень низкое (<40 мА для контроля напряжения на клеммах) в состояниях «ВКЛ» или «ВЫКЛ» Более или менее значимые токи потребляются только в течение очень короткого времени при изменении состояния реле;
- Двойной датчик - считывает уровень заряда на обеих батареях;
- Изоляция сервисной батареи во время запуска двигателя, для защиты чувствительной электроники;
- Изоляция двигателей во время их работы, для защиты электроники двигателей и получения максимальной мощности  на выходе генератора;
- Светодиод для удаленного контроля за состоянием АКБ: объединены или изолированы (светодиод приобретается отдельно);
- Ручной выключатель обеспечивает дополнительный уровень безопасности, благодаря двум режимам работы: ручное переключение ВКЛ/ВЫКЛ с нагрузкой или без нагрузки, а так же решим LOCKED OFF для обслуживания электрической системы;
- Луженые медные шпильки для максимальной проводимости и устойчивости к коррозии;
- Длинные шпильки (22 см) позволяют подключать несколько кабельных клемм;
- Серебряные контакты обеспечивают высокую надежность при переключении под нагрузкой;
- Место для маркировки реле.